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2025年5月
水素ステーションと燃料電池自動車の間接ネットワーク効果に関する実証研究
ノンテクニカルサマリー
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2025年5月
Hydrogen Infrastructure, Fuel Cell Electric Vehicles, and Indirect Network Effects: Evidence from Japan
ディスカッション・ペーパー（英語）
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2025年4月
中国の一帯一路構想が西側諸国に与える経済及び政治的効果に関する実証研究
ノンテクニカルサマリー
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2025年4月
Economic and Political Impacts of the Belt and Road Initiative on Western Nations in Infrastructure Investment Competitions
ディスカッション・ペーパー（英語）
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2025年1月
一帯一路構想が中国、アメリカおよび主要投資国からの外国直接投資に与える影響
ノンテクニカルサマリー
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2025年1月
The Impact of the Belt and Road Initiative on Foreign Direct Investment from China, the United States, and Major Investor Countries
ディスカッション・ペーパー（英語）
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2024年5月
要人の海外訪問とインフラ輸出：円借款案件応札データに基づくエビデンス
ノンテクニカルサマリー
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2024年5月
The Return to Overseas Visits by Political Leaders: Evidence from Japanese yen loan procurement auctions
ディスカッション・ペーパー（英語）
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2023年4月
道路交通量と大気汚染濃度：ダイナミック・パネルデータ分析に基づくエビデンス
ノンテクニカルサマリー
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2023年4月
Road Traffic Flow and Air Pollution Concentrations: Evidence from Japan
ディスカッション・ペーパー（英語）
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2023年4月
政府開発援助は援助国に経済的利益をもたらすのか？：日本のインフラ輸出のケーススタディ
ノンテクニカルサマリー
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2023年4月
Does Official Development Assistance Benefit the Donor Economy? New evidence from Japanese overseas infrastructure projects
ディスカッション・ペーパー（英語）
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2022年11月
ディーゼル車走行規制が大気汚染、新車登録および出生時体重に与えた効果
ノンテクニカルサマリー
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2022年11月
Effects of Low Emission Zones on Air Quality, New Vehicle Registrations, and Birthweights: Evidence from Japan
ディスカッション・ペーパー（英語）
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2022年10月
貿易のための援助（AfT）がドナー国輸出に与えた効果の検証：なぜ日本の効果は異なるのか？
ノンテクニカルサマリー
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2022年10月
Heterogeneous Effects of Aid-for-Trade on Donor Exports: Why is Japan different?
ディスカッション・ペーパー（英語）
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2015年7月
市場構造と参入：中間財市場の実証分析
ノンテクニカルサマリー
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2015年7月
Market Structure and Entry: Evidence from the intermediate goods market
ディスカッション・ペーパー（英語）
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2014年11月20日
国際的視点から見た自動車の社会的費用の内部化
Special Report
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2014年8月11日
なぜ、日本の輸出に対するネットワーク効果は小さいのか？
コラム
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2014年4月22日
自動車の社会的コスト：モーターバイクは危険な乗り物なのか？
コラム
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2025年5月
水素ステーションと燃料電池自動車の間接ネットワーク効果に関する実証研究
ノンテクニカルサマリー
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2025年5月
Hydrogen Infrastructure, Fuel Cell Electric Vehicles, and Indirect Network Effects: Evidence from Japan
ディスカッション・ペーパー（英語）
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2025年4月
中国の一帯一路構想が西側諸国に与える経済及び政治的効果に関する実証研究
ノンテクニカルサマリー
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2025年4月
Economic and Political Impacts of the Belt and Road Initiative on Western Nations in Infrastructure Investment Competitions
ディスカッション・ペーパー（英語）
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2025年1月
一帯一路構想が中国、アメリカおよび主要投資国からの外国直接投資に与える影響
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2025年1月
The Impact of the Belt and Road Initiative on Foreign Direct Investment from China, the United States, and Major Investor Countries
ディスカッション・ペーパー（英語）
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2024年5月
要人の海外訪問とインフラ輸出：円借款案件応札データに基づくエビデンス
ノンテクニカルサマリー
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2024年5月
The Return to Overseas Visits by Political Leaders: Evidence from Japanese yen loan procurement auctions
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2023年4月
道路交通量と大気汚染濃度：ダイナミック・パネルデータ分析に基づくエビデンス
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2023年4月
Road Traffic Flow and Air Pollution Concentrations: Evidence from Japan
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2023年4月
政府開発援助は援助国に経済的利益をもたらすのか？：日本のインフラ輸出のケーススタディ
ノンテクニカルサマリー
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2023年4月
Does Official Development Assistance Benefit the Donor Economy? New evidence from Japanese overseas infrastructure projects
ディスカッション・ペーパー（英語）
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2022年11月
ディーゼル車走行規制が大気汚染、新車登録および出生時体重に与えた効果
ノンテクニカルサマリー
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2022年11月
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2022年10月
貿易のための援助（AfT）がドナー国輸出に与えた効果の検証：なぜ日本の効果は異なるのか？
ノンテクニカルサマリー
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2022年10月
Heterogeneous Effects of Aid-for-Trade on Donor Exports: Why is Japan different?
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2015年7月
市場構造と参入：中間財市場の実証分析
ノンテクニカルサマリー
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2015年7月
Market Structure and Entry: Evidence from the intermediate goods market
ディスカッション・ペーパー（英語）
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2014年11月20日
国際的視点から見た自動車の社会的費用の内部化
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2014年8月11日
なぜ、日本の輸出に対するネットワーク効果は小さいのか？
コラム
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2014年4月22日
自動車の社会的コスト：モーターバイクは危険な乗り物なのか？
コラム
