| 執筆者 | WANG Liya（早稲田大学）／北川 梨津（コロンビア大学）／高橋 拓也（早稲田大学） |
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| 発行日/NO. | 2026年1月 26-E-003 |
| 研究プロジェクト | 人的資本投資、経営の役割と生産性 |
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概要
日本の競艇は、男女混合で競い合う数少ないスポーツの一つであるが、その性別構成は男性に偏っている。競艇では、選手を女性のみ・男性のみのレースまたは男女混合レースにランダムに割り当てており、さらに2020年11月には男子選手の最低体重基準を51kgから52kgへと引き上げる制度改正を実施した。この規則変更は、男性選手の最低体重基準が上がったことで女性選手が有利な条件で競えるようになることから、意図せずアファーマティブ・アクションとして機能した可能性がある。選手がレースにランダムに割り当てられることを利用して、このようなアファーマティブ・アクションが女性選手の努力のインセンティブに与える影響を検証する。努力はスタートタイムによって測定し、これは順位と高い相関を持つ絶対的な指標である。また、リスクテイキングは「フライングスタート」（失格となるが、スタートタイムをゼロに近づけようとするリスク行動の結果）として捉える。2017年1月1日から2022年12月31日までの延べ17万5,000件超の女性選手の出走記録データを用いた分析により、次の知見が得られた。(1) 女性のみのレースと男女混合レースを比較すると、男女混合レースは中・低能力の女子選手の努力を減少させる一方で、高能力の女子選手のリスクテイキングな行動を増加させる。(2) 規則変更は、中・低能力の女子選手について男女混合レースへの割り当てによる努力低下を緩和するが、高能力選手に対しては影響を及ぼさない。(3) 総じて、アファーマティブ・アクションは女子選手の平均的な努力を高める効果を持つ。
概要（英語）
Japanese professional speedboat racing is one of the few sports where men and women compete in the same race, though the gender balance is skewed in favor of men. The Japan Motor Boat Racing Association randomly assigns racers to either single-sex or mixed-sex races and implemented a policy raising the minimum weight for male racers from 51kg to 52kg after November 1, 2020. The random assignment and the exogenous policy shock enable us to shed light on affirmative action policy, which can be regarded as a practice that reduces competitive intensity for female racers and to explore how it affects their incentives to exert effort. We use start time as a proxy measure of effort, as it is an objective absolute measure that is highly correlated with placements, and we use advanced starts, which result in disqualification and are a representation of risk-taking in an attempt to shorten start time to as close to zero seconds as possible, as a measure of risk-taking. Using over 175,000 female racer-race observations from January 1, 2017, to December 31, 2022, we find that: (1) shifting from single-sex to mixed-sex races decreases the effort of middle- and low-ability female racers, while increasing the risk-taking behavior of high-ability female racers; (2) the policy change mitigates the discouragement effect on the effort of middle- and low-ability female racers when shifting from single-sex to mixed-sex races, whereas it has no effect on high-ability female racers; (3) overall, the affirmative action can promote the effort of female racers on average.
