The Japan-U.S. Price Level Index for Industry Outputs

本稿は、日米両国における貿易を考慮した価格構造モデルを構築し、それに基づくさまざまな価格水準指数（Price Level Index）の測定を通じて生産物ごとの価格競争力を評価することを目的としている。一般的な内外価格差の把握としては、Eurostat-OECDによる購買力平価（PPP）調査や、経済産業省をはじめとする各省庁が実施している各種の統計調査がある。しかしこれらの内外価格差は主として消費段階（家計消費ないし産業の中間消費）における調査であり、また国産品に加え輸入品を含んだ（複合財の）購入者価格での調査であるため、国産品における生産価格差としての価格競争力を示すものとしては適切ではない。本稿では、日米両国における国内商業マージン、国内運賃、国際運賃・保険料、関税、消費税など、購入者価格に影響を与える諸要因と、日米相互の貿易およびその他の国々からの輸入品における価格差とを考慮した、日米両国の生産者価格と購入者価格の関係性を描写する価格モデルを構築し、さまざまに概念やカバレッジの異なる価格水準指数に関する統計調査結果を体系的に位置づけ、生産者価格を含む価格水準指数の測定をおこなう。貿易を考慮した投入産出関係を描写するため基盤としては、経済産業省が2013年に公表した「2005年日米国際産業連関表」（およびその付帯表）をもとに、概念調整と体系の拡張をおこなった日米表を構築している。

「1990年日米産業連関表」に基づいて生産価格としての価格水準指数を測定した先行研究（野村・宮川, 1999） に対し、本稿では大きく2つの改善がおこなわれている。第1に、その後のグローバリゼーションの深化による日米の二国間以外の貿易拡大を受け、中国、ドイツ、韓国、マレーシア、台湾およびタイから日米それぞれへの輸入価格を明示的に取り扱うサブモデルを構築している。第2の改善は、卸売業および小売業に関する価格水準指数に関する見直しである。モデルアプローチにおいては、商業部門におけるマージン率およびそのサービスの価格水準指数は、製造業部門など多くの部門における価格水準指数や、一国集計レベルでの内外価格差の測定結果に大きな影響を与える要因である。本稿では、平成14年および平成19年の「商業統計調査」の個票データを用いて生産物ごとのマージン率を推計し、現行の産業連関表における公式推計値を検討しながら補正をしていくことで、各部門の価格水準指数を測定している。

モデルアプローチによるさまざまな価格水準指数の測定結果によって、同じ生産物であっても、購入者価格評価による複合財の価格水準指数と、生産者価格評価による国産品の価格水準指数には大きな乖離があることが見出される。また生産物ごとの価格競争力とその投入構造としての中間消費財による価格競争力への寄与度を示す価格競争力表が構築される。価格競争力として優位にある製造業が日本に多く見出される一方で、米国に比して50%以上高い商業サービスおよび2倍高い電力における価格が、日本の製造業における生産の価格水準指数をそれぞれ2.8%および1.1%高めているなど、日本の競争力強化に向けた課題を抽出することができる。

This paper provides new benchmark estimates of industry-level price differentials between Japan and the United States, based on the input-output framework expanded from the 2005 Japan-U.S. Input-Output Table published in 2013 by the Ministry of Economy, Trade and Industry (METI). The purchasing power parities (PPPs) we construct cover not only the products for final demands, but also the products of outputs and for intermediate uses, using a classification of 174 products. We postulate a price model describing the relationships among producers' prices and purchasers' prices for domestically-produced and imported products, considering the differences in the trade structure, freight and insurance rates, duty tax rates, wholesale and retail trade margins, and transportation costs in each product between Japan and the United States. Using demand-side data for purchasers' price PPPs for final uses (e.g., the Eurostat-OECD PPPs) and for intermediate uses (e.g., the METI survey), producers' price PPPs for outputs are estimated based on our price model and the related parameters. Many sources of data on price differentials by agencies and ministries of the government of Japan are used in this paper.

Compared to our previous study in Nomura and Miyagawa (1999), which developed the 1990 benchmark estimates of industry-level price differentials between Japan and the United States, there are several improvements. One improvement is the expansion in the framework and the price model to cover imports from China, Germany, Korea, Malaysia, Taiwan, and Thailand. The second improvement is our revisions on PPPs for wholesale and retail trades. The revisions of PPPs for trade have a considerable impact on the estimates of PPP for gross domestic product (GDP) from the production side. In this paper, we examine Japan's margin rates and provide new estimates by products, based on establishment data from the Census of Commerce in 2002 and 2007 by METI. Our estimates suggest that the margin rates of retail in the official benchmark input-output table may be underestimated.

Our estimates enable us to illuminate the sources of price competitiveness through inter-industry transactions. Higher costs of products for intermediate use such as trade, electricity, and other energy in Japan have considerable and wider impacts on the price competitiveness in all industries. Japan's higher costs of trade (54% higher) and electricity (2.0 times higher) contribute to pushing the output prices in the manufacturing sector higher than the United States by 2.8% and 1.1%, respectively.