中国成为日本最大的海外市场
——继出口之后，现地生产也将出现中美逆转

　　近年来，中国取得了惊人的发展，对于日本来说，中国的重要性已不再局限于生产据点，其巨大的市场也愈显重要。2009年日本对中国的出口，战后首次超过对美国出口，中国已取代美国成为日本最大的出口贸易伙伴（参见图1）。

图1 中国已取代美国成为日本最大出口贸易伙伴

（资料来源）根据财务省《贸易统计》制作

　　日本企业向海外市场发展的方法，除"从总公司出口"外，"现地生产，现地销售"也非常重要。前者可以通过财务省公布的《贸易统计》，后者可以通过经济产业省整理的《海外现地法人季度调查》对其动态加以观察。本文以这两种统计为基础，在从日本企业的角度，比较中美两国市场的规模（参见表1）。由于数据的制约，在此按照地区进行分类，把中国大陆与香港加在一起组成"中华圈"，把美国与加拿大合在一起构成"北美"，以2002年以后的变化为中心进行分析（注1）。

　　首先在贸易方面，从2002年至2009年，日本对中华圈的出口从652亿美元增加到1415亿美元，在整个出口中所占份额也从15.7％上升至24.4％。与此相比，对北美的出口从1259亿美元减少至1014亿美元，在整个出口中所占份额也从30.3％下降到17.5％。其结果，2009年日本对中华圈的出口高出对北美出口40％左右。

表1 日本的海外市场：中华圈与北美的比较
1）2002年

2）2009年

（资料来源）根据经济产业省《海外现地法人季度调查》（2009年第四季度快报值）、日本贸易振兴机构（JETRO）《贸易、投资、国际收支统计，以美元计算贸易概况》（原资料为财务省《贸易统计》）及中国报关统计制作

　　不过，在向中华圈的出口中，不仅包括现地销售，而且还包括经过加工以后再向海外出口的零部件等许多中间产品。如果假定加工贸易在中国整个进口中所占比例（2009年为32.1％）也适用于从日本进口（即日本对中国的出口），那么，在日本2009年对中华圈的出口中，有454亿美元是经过加工后再从中国出口，剩下的961亿美元是现地销售额。这部分相当于日本对北美出口的94.8％（注2）。

　　另一方面，从2002年至2009年，中华圈的日资企业的现地产值从275亿美元激增至1417亿美元，其中，现地销售额从97亿美元猛增至870亿美元。与此相比，美国的现地生产和现地销售都陷于停滞。

　　其结果，2009年中华圈现地产值已经达到北美的73.0％。但是，由于中华圈的现地销售比例（现地销售额占现地产值的比例）大幅度低于北美，现地销售额还只有北美的49.9％。

　　在中华圈内，现地销售比例在2009年达到61.4％，与2002年的35.3％相比有了稳步提高。这主要来自于谋求在现地市场发展的汽车生产的扩大。2009年中国的汽车销售量达到1364万辆，首次超过美国，规模成为世界第一，其中日资制造商做出的贡献非常显著。仅从乘用车来看，2009年日资制造商的销售量为219.7万辆，占乘用车销售辆整体（1033.1万辆）的21.3％，其份额在外资制造企业中占首位（根据中国汽车工业协会的调查）。

　　对于日本企业来说，中国和美国的市场规模可以用从日本分别销往两国的出口额与现地产值之和的"销售总额"来表示，或者用从日本向现地出口中的现地销售额与现地生产中的现地销售额之和的"最终总需求"来表示。按照这方面的统计，从2002年至2009年，中华圈与北美相比，"销售总额"从31.0％上升到95.9％，"最终总需求"从16.8％上升到66.4％。

　　综上所述，日本的海外市场迅速地从北美向中华圈转移，这反映了中华圈的经济增长率，乃至市场扩大的速度都远远高于北美。这一趋势预计今后仍将继续下去，因此，不但从"销售总额"，而且从"最终总需求"来看，中国也将在不久的将来取代美国，成为日本最大的海外市场。