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钢铁大国中国——房地产市场调整导致的需求下降对世界经济也造成影响

关 志雄
经济产业研究所 顾问研究员
野村资本市场研究所 首席研究员

  由于中国房地产市场已经进入调整阶段,钢铁需求增长缓慢。中国作为粗钢产量占世界约一半的第一钢铁生产大国,其影响不仅停留在国内,还通过各种相关产业波及海外。

  中国的粗钢产量,在2013年达到7.79亿吨,占全世界产量(16.06亿吨)的48.5%(参见表1)。与此相应,在世界十大钢铁公司(以产量为基准)中,中国就占了六家,分别是河北钢铁集团(第3位)、宝钢集团(第4位)、武汉钢铁集团(第5位)、沙钢集团(第7位)、鞍山钢铁集团(第8位)、首钢集团(第9位)。而且在中国,钢铁与电子、化学、机械并列为基干产业,其在2013年的主营业务收入达8.86万亿元(对GDP比15.6%)(中国工业和信息化部《2013年钢铁工业经济运行情况》,2014年2月)。

表1世界十大粗钢生产国(2013年)
排名国家粗钢产量
(100万吨)
份额
(%)
1中国779.048.5
2日本110.66.9
3美国86.95.4
4印度81.25.1
5俄罗斯68.74.3
6韩国66.14.1
7德国42.62.7
8土耳其34.72.2
9巴西34.22.1
10乌克兰32.82.0
合计(包括其他)1,606.0100.0
(资料来源)根据国际钢铁协会《世界钢铁统计数据 2014》制作
表2 世界十大钢铁公司(2013年)
排名公司粗钢产量
(100万吨)
1安赛乐米塔尔96.1
2新日铁住金50.1
3河北钢铁集团45.8
4宝钢集团43.9
5武汉钢铁集团39.3
6韩国浦项制铁38.4
7沙钢集团35.1
8鞍山钢铁集团33.7
9首钢集团31.5
10JFE31.2
(资料来源)根据国际钢铁协会《世界钢铁统计数据 2014》制作

  在中国拉动钢铁生产的是国内需求。2013年,下游产业的钢材消费量达到6.86亿吨。从各行业来看,建筑业为3.80亿吨(占整体的55.4%)、机械产业为1.44亿吨(占21.0%)、汽车产业为0.47亿吨(占6.9%)(参见表3)。其中,建筑业所占份额过半。近年来,随着汽车销售量的骤增,汽车产业的钢材消费量也急剧上升,但与建筑业相比,其份额还较低。

表3 中国各行业钢材消费量(2013年)
消费量(亿吨)份额(%)
建筑3.8055.4
机械1.4421.0
汽车0.476.8
能源0.314.5
船舶0.131.8
家电0.101.5
总计(包括其他)6.86100.0
(资料来源)根据中国工业和信息化部 《2013年钢铁工业经济运行情况》
(原数据为冶金工业规划院测算)制作

  另一方面,钢铁行业的上游产业与铁矿石及能源资源产业有着密切关联。首先,中国不仅是世界最大的铁矿石生产国,也是最大的进口国,占世界铁矿石进口市场份额三分之二(国际钢铁协会《世界钢铁统计数据 2014》,2014年5月)。此外,钢铁业是中国最大的用电产业,占全国用电量的10.2%、第二产业(工业部门)用电量的14.0%(两者都是2014年1-5月的实际用电量,参见中国电力企业联合会《2014年1-5月电力工业运行简况》)(注1)。

  不仅如此,用电量对钢铁产量的弹性值很高。当粗钢产量的增长超过(或低于)经济增长率(实际GDP增长率)时,发电量的增长也超过(或低于)经济增长率,两者之间具有非常紧密的联动性(图1)(注2)。目前,发电量的增长和粗钢产量的增长一样,低于经济增长率。

图1 中国实际GDP、粗钢产量、发电量的变化
图1 中国实际GDP、粗钢产量、发电量的变化
(注)*2014年只限于第1季度数据
(资料来源)根据中国国家统计局《中国统计摘要2014》
及《一季度国民经济开局平稳 总体良好》(2014年4月16日)制作

  和内需相比,中国钢铁的进出口规模显得较小,即使如此,中国在2013年仍是世界最大的钢材出口国(6,150万吨)和第六大铁材进口国(1,480万吨)(国际钢铁协会《世界钢铁统计数据 2014》)。然而,2013年中国的钢材每吨单价为:出口854美元,进口1,211美元,两者差价很明显(中国工业和信息化部《2013年钢铁工业经济运行情况》、2014年2月)。这说明前者是以低加工度和技术含量为主的产品,而后者是以高附加值的产品为主。由此可见,中国虽然已经成为钢铁大国,但还远非钢铁强国。

  钢铁行业不仅对中国,对全世界来说都是重要的产业,与其他产业关系十分紧密。因此许多跨国企业的业绩、甚至各国的经济状况,都在很大程度上受到中国钢铁供求的左右。首先,对外国的钢铁公司来说,中国既是竞争对手国也是重要的市场。中国国内的钢铁供求动向,通过对铁矿石、煤炭等能源的需求,使价格产生波动,最终对资源国的出口企业产生重大影响。对海运公司来说,铁矿石及煤炭等的运输也是巨大的利益来源,其供求动向成为决定海上运输费用的最重要因素。

  迄今为止,中国的建设热潮通过对钢铁旺盛的需求,拉动着世界经济。但从2014年初开始,以住房为中心的房地产市场进入了调整阶段。受此影响,国内的钢铁产量与发电量增速下降,国际市场上铁矿石与煤炭的价格、波罗地海综合指数也处于低迷状态。预计中国房地产市场的调整还会持续,这将会导致中国经济增长减速、钢铁生产疲软,进而拖慢世界经济复苏的步伐。

2014年7月11日登载
>> 日本语原文

脚注
  1. ^ 用电量与铁路运输量、银行贷款一样,是李克强总理判断经济状况时最重视的三个指标(合称“李克强指数”)中的一个。
  2. ^ 有人以用电量的增长率和经济增长率(实际GDP的增长率)之间的偏离为由,对GDP统计的可靠性产生疑问。但是,如果考虑到用电量不仅仅受经济增长率左右,还受以钢铁为首的重工业比重等GDP结构变化的影响,那么用电量的增长率和经济增长率之间的偏差,并不一定意味着GDP统计大幅脱离实际情况。
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2014年7月11日登载