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日本+1=对华投资热升温

关 志雄
顾问研究员

(原刊载于《allatanys》2011年6月21日)

  3·11东日本大地震及随之而来的海啸、福岛核事故,对日本东北地区为主的基础设施和工厂造成了巨大损失。部分零配件制造商被迫停产甚至歇业,这直接导致了汽车及电子产业为中心的产业供应链的断裂。此次影响不仅限于日本国内,甚至波及海外,包括以“世界工厂”闻名的中国。

从长远来看有利于中国经济发展

  对于中国来说,日本是最大的进口来源国,特别是在零配件和原材料方面,中国对日本的依赖性极大。受东日本大地震影响,4月份日本对华出口同比减少了6.8%,其中原料产品、电机机械、运输机械下滑的幅度最大,分别达到了10.9%、11.0%和40.5%(以上数据均出自日本海关统计,以日元计算)。因此,一些在中国的日资企业也不得不进行减产。

  其中汽车产业深受重创。例如丰田汽车在4月21日起的一个半月,将中国工厂的整车产量调整为正常时期的30%-50%。加上去年年末中止的新车购买补助,以及汽油价格上涨的影响,5月中国新车市场的销售数量比去年下降了4%,连续两个月均低于去年同期水平。其中,日系的丰田和本田的下滑幅度较大,分别比去年减少了35%和32%。

  虽然中国在短期之内受到的是东日本大地震带来的产业供应链断裂等负面影响,但从长远来看却能够受其带来的恩惠。因为以本次灾难为契机,日本企业为分散风险正在加快将工厂向海外转移的速度,中国有望成为投资首选。

重新审视“中国+1”

  以往,很多日本企业因为担忧一直不稳定的中日关系,为减少风险,在投资中国的同时,往往还对其他国家也进行一定规模的投资,这就是“中国+1”的战略。

  然而,经历本次地震,人们开始意识到生产设备集中于日本国内,也存在着相同甚至更大的风险。再加上核电站停止运转带来的供电不足,部分企业开始摸索“日本+1”战略。2011年5月日本经济产业省公布的《关于恢复振兴东日本大地震后的产业供应链以及产业空洞化实际情况的紧急问卷调查》显示,对于“考虑到地震带来的直接或间接性影响,今后是否有可能加速产业供应链的海外转移”的提问,回答有可能的企业占到了69%。

  在这种情况下,中国作为日本企业海外转移最具实力的候选地而备受瞩目。以中国为核心的“日本+1”战略,不仅限于制造业,在金融等服务业也在迅速扩展。例如野村控股公司决定,把今年5月起在中国大连启动的业务处理中心作为灾害时继续开展业务的替代据点(参见2011年4月29日《日本经济新闻》)。

中国作为投资地的魅力与存在的问题

  对日本企业来说,中国虽然存在许多问题,但仍是最具吸引力的投资对象国。日本国际协力银行在大地震发生前所做的《日本制造业企业海外事业发展动向——2010年度海外直接投资调查结果》显示,在“开展中期(今后3年左右)事业最关注的国家或地区”(复选)提问中,中国的得票率为77.3%,比上一年度还要高出3.8%,名列榜首。

  这项调查还显示出不少对华投资问题,如“劳动力成本的上升”、“法律法规的执行不够透明”、“与其他公司竞争激烈”、“知识产权保护力度不够”,“劳务问题”等。此外,2010年9月发生的钓鱼岛事件导致中日关系恶化,有43.8%的企业认为风险分散非常重要,他们会继续投资中国,但同时也会投资其他国家和地域。

  然而,在“当地市场的未来发展潜力”、“当地市场的现状规模”、“廉价劳动力”、“作为组装厂商的供应基地”、“廉价的零配件和原材料”等方面,中国获得了好评。经历了大地震,日本企业出于恢复产业供应链和分散风险的考虑,认为工业基础稳固,且距离日本近、物流成本低的中国,较其他竞争对手更具魅力。

  与以往不同,今后日本企业在中国的新投资项目,将会从低端领域向高端领域集中。中国正在把握此次可推进产业升级的良机,积极吸引日企投资。然而对于日本来说这会导致其国内产业空洞化忧虑愈发严重,为避免这种情况,日本就必须通过税制改革等来改善其国内的投资环境。

2011年6月22日
>> 日本语原文

2011年6月22日登载