能源需求驱动（demand driven）的低碳经济

　　低碳推动包括汽车产业在内的经济与产业结构转型，因此从国际竞争的经济安全保障角度来看，避免对经济造成灾难性影响，构想建立新型产业结构的零碳经济学（低碳经济）不可或缺。

　　低碳往往被理解为海上风力发电、氢能等巨型能源技术。但在日本许多低碳技术的萌芽没有被发掘。为了充分利用潜在技术，“能源需求驱动（demand driven）低碳”是有效的。

　　石油危机后的节能不仅得到了能源公司的支持，也得到了“能源需求大户”的制造业的支持，所以日本在低碳方面也可以采取动员制造业的方法。在这一形势下，首要的是汽车产业的电机产业化。汽车的电气化当然会推进，但一个重要观点是通过推动电力系统与汽车的通力合作推动新产业的诞生。伴随电机产业化而来的半导体、材料等技术发展也是一个重点，关键是什么样的公司如何推动开放式创新。

　　另一方面，将低碳投资与社会价值联系起来的框架使日本的优势超出电动汽车等单项产品的优势。为了促进“能源需求大户”充分利用低碳技术，需要实施鼓励创新的政策。东日本大地震后强化电力和天然气的自由化源于1990年代开始的“成本主导的自由化”，不会由此产生新的低碳投资。为建立以能源需求为出发点的分散型能源体系，我们倡导向“以创新为主导的自由化”思维方式的转变。

　　开展创新活动如何创造资金流向也是的一个重要课题。从为实现低碳社会的可持续金融的角度来看，需要实施具体措施引导民间资金。

　　基于上述问题，本次网络研讨会讨论需求驱动的低碳问题和方针。