RIETI政策研讨会

汽车工业研讨会——2003RIETI-HOSEI-MIT IMVP联合会议

会议概要

  • 日期:2003年9月12日(星期五)
  • 法政大学 SKY HALL
  • 主办:RIETI,法政大学,麻省理工学院国际汽车计划机构(IMVP)
  • 会议讲话概要




    武石彰(一桥大学技术创新研究中心教授)

    “日本供应厂商体系的结构性变化”

      本报告主要介绍研究当今日本汽车产业中供应厂商体系的目的和预见性分析结果的一部分内容。

      本研究的目的是探讨日本汽车公司纵向统一的实际情况及其主要原因,分析汽车公司的纵向统一水准(在哪种程度上由本公司自身提供)是由哪些要素决定的,正在发生怎样的变化,为什么会发生这样的变化等问题。这里所说的纵向统一是指汽车的零部件不是完全由汽车公司内部生产,还包括部分内部生产和向零部件供应商采购这样一种广义上的内部生产。人们现在开始对以往一直推崇的纵向系列企业体制、企业集团等组织形式以及将大量相关业务交由企业内部负责的企业组织形式(例如综合电机制造商)提出疑问。企业的界限应该怎样划定,应该呈现一种什么样的模式等问题变得十分重要。

      本研究根据IRC公布的1984年至2002年(每三年公布一次)按零部件种类(约200种)各汽车公司的交易数据(每种零部件,哪家汽车公司向哪一家零部件供应厂商购买了多少),对纵向统一的变迁和要素进行定量、定性分析。根据交易数据的预见性分析结果表明,最近(1999年—2002年)部分汽车公司(尤其是日产汽车公司、马自达汽车公司等)由于出售了企业系列零部件制造商的股份,使这些公司向与其有资本关系的零部件制造商采购(准纵向统一)零部件的比率有所下降。我们有必要冷静地思考出售股份究竟会给企业关系和分工形式带来怎样的影响,但是由此会带来质的飞跃这一点却不容忽视。今后,我们想通过对零部件特性测定的问卷调查和采访(近期实施),综合调查结果,对每一种零部件、每一家汽车公司的纵向统一程度差异背后的要素以及最近出现的变化等等进行分析。